70岁以上老半岛体育- 半岛体育官方网站- APP下载年人买代步车选电动三轮车好还是四轮车好？明确了

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　　电动三轮车和四轮车，到底谁才是70岁以上老人的“真爱”？一句话先说结论：想省心、想用得久、想不上街就“气的蹦起来”的，现阶段优先考虑电动三轮车里边的合规车型，低速电动四轮车能绕就绕，真不是我危言耸听。

　　很多老人一看电动四轮车，眼睛马上一亮：造型像小汽车，坐进去有车门有车顶，遮风挡雨，开出去买菜那叫一个“走路摇头晃脑”，上桌肯定“第一个动筷”的那种。问题在于，这类低速电动四轮车，短期看有排面，长期看很容易演变成“天塌了”。

　　现在国家层面还没有给低速电动四轮车定好“国标”，很多车型属于没有明确准入标准的“灰色地带”，很多地方压根不给上正规牌照。你花一万多买回来，在小区里绕圈还能图个乐，真要开出大门上主干道，被交警拦下来，一问身份不合法，罚款也好、禁止上路也好，心里的滋味就不只是难受那么简单。

　　有的城市已经开始明着喊停，比如有地方直接发文：低速四轮电动车禁止上路。今天是别的城市，明天可能轮到你家门口。你这边车刚提回家不久，那边政策一变，车瞬间从“国民神车”变成在家占地方的大号摆设，扔了心疼，停着碍眼，想卖二手，估计连收车商都嫌弃，这不就是活生生花钱买“废铁”吗。

　　同样一万块钱，买电动三轮车基本能拿下大品牌的高配；买低速四轮车，大多能选到的只是低配。续航方面，四轮车一般电池容量不大，五六十公里就差不多见底，电池质量还参差不齐。到了冬天、下雨开雨刮、开风扇，续航缩得更厉害。表面看是“小汽车平替”，实际用起来，舒适性和用车成本，并没有想象那么美好。

　　所以从合规性、政策风险和性价比这三个角度看，70岁以上老年人再喜欢四轮车的样子，也真不建议上头下单，这种车，短期有面子，后期闹心概率很高。

　　既然四轮车坑不少，那是不是电动三轮就可以闭眼买？也不是。三轮车里面，同样是“有人能开得心安理得，有人一上路就是违规状态”。我把三类主流车型给你捋清楚。

　　这类车近几年特别火，车身不大，造型简单，很多是半封闭或小篷车设计，前面是车把，后面可以坐人或者放点菜，转弯半径小，在小区、小街巷穿梭很轻松。

　　品牌车一万左右预算，续航做到八十到一百公里不算难，日常买菜、接孙子，怎么开都够用

　　这类休闲三轮，已经正式纳入机动车管理，大多数车型归为轻便摩托车，对应的是 F 证。F 证没有严格年龄上限，只要体检合格，七十岁以上的老人一样可以考，考完就能堂堂正正上路，不怕交警查。

　　对很多老人来说，这就相当于有了一个“合规代步车入场券”：考试难度相对不高，没有高门槛年龄限制，用起来安心。

　　还有一种三轮车，用的不是车把，而是方向盘。整车造型更接近小号汽车，常常是全封闭车厢，有暖风、空调，里面还能装上简单的中控大屏，开起来很有“驾驶玩具”的意思。

　　驾驶姿势和小轿车非常接近，手握方向盘，脚踩踏板，老驾龄司机几乎不用重新适应

　　在管理上，这类车一般被划分为三轮汽车，理论上需要 C4 驾照。好处是，很多老人年轻时拿的是 C1 或 C2，只要正常每年体检合格，超过 70 岁也可以继续用，而 C1、C2 准驾范围里，已经包含了 C4。也就是说，很多老人本来就有能开的驾照，不用再额外折腾。

　　所以如果你本来就有 C1 或 C2，身体条件也还可以，日常路线路况比较复杂、车流量稍大一点，那这类方向盘三轮车，比简单的休闲三轮车安全感更足，舒适感更高。

　　看着和休闲三轮有点像，但这是很多老人在选车时最容易踩坑的一类。典型特征是：车把操控，很多是拉货用的，或者封闭三轮“蹦蹦车”那一类。

　　这类车在机动车目录里，一般属于三轮摩托车，对应的驾照是 D 证。问题来了：

　　结果就是：车是合规车，人不合规，一上路不是“合法老法师”，而是直接变成“准驾不符”。交警一查，驾驶证和车型对不上，该怎么处罚那是板上钉钉的事。

　　所以对 70 岁以上的老人，我的建议很直接：车把式三轮摩托，不管是拉人还是拉货，一律别选。别图便宜，别听销售嘴上说“没事没人管”，一旦出事，谁都扛不起。

　　把车种类捋清之后，再回到大部分家庭最关心的点：一万块钱左右预算，怎么花最合适。

　　安全层面，确实四轮稳定性比三轮高，刹车、侧翻风险上会更友好一点，但在当前标准不明、政策不稳的背景下，这点安全优势，很可能还没发挥出来，就被“禁止上路”给扼杀了。对老人来说，最怕的不是操控多极限，而是“买了不能大大方方用”，这点上，合规的三轮车更踏实。

　　驾照和路权这块，三轮车和低速四轮，可以说是“难兄难弟”。但三轮车里至少有休闲三轮、方向盘三轮这两条稳妥路线，只要驾照匹配，就能合法上路；低速四轮是等国标落地才能真正翻身，目前更多还是撑着“过渡期”在活。

　　所以站在一个长期给用户算总账的角度，我更看好电动三轮，特别是那种有明确公告、能合法上牌的休闲三轮车，对 70 岁以上老人算是性价比极高的代步工具。

　　我在行业里见过太多“图方便、图便宜、图有面子”的选择，结果就是买完车没多久，政策收紧、检查变严，不敢上路，车主真的是“气的蹦起来”。老年人腿脚本来就一般，代步车对他们来说，不是玩具，是刚需，安全合规才是硬道理。

　　没驾照、或者不想折腾考试的，了解一下 F 证，配合休闲电动三轮车，用起来轻松很多

　　车把式三轮摩托、低速电动四轮车，尽量绕开，即便有人说便宜、好开，也别被几句好话忽悠

　　这样的代步车，你爱了吗？如果是你给家里长辈选，你会站三轮这一边，还是坚持四轮更香？你会怎么选？欢迎你说说你的想法。

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