半岛体育- 半岛体育官方网站- APP下载买车建议选销量高的2026这3款有点意外第三名突然上位

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　　现在买车很多人都会参考销量高的，毕竟开的人多了，评价也是比较客观的，可以参考但不一定要买，主要也是看自己的要求，不用盲目跟风，这次我整理了最新的月销量高的3台车，有一款是我比较意外的，因为前段时间的风评一般，但却没影响到销量。虽然不是所有高销量车都完美，但肯定有它的优势和价值，大家看看哪款更符合自家的需要吧。

　　这款是家用混动车的常青树了，2026款的升级是比较实用的。全系都用成熟的DM-i超级混动技术，核心是1.5L发动机加E-CVT无级变速箱，发动机101马力，驱动电机163马力，马力适合家用。

　　续航提供128km、170km、210km三种纯电版本，210km长续航版是最多人选的。综合续航能到2110km，亏电状态下百公里油耗低到2.79L，210km版本配25.28kWh刀片电池，家用很够用。

　　智能体验上全系升级到DiLink 6.0车机系统，标配了DiPilot 100驾驶辅助系统，可以L2级辅助驾驶，高速上能自动巡航，变道，自动泊车这些实用的都有。

　　内饰走中式雅致风格，210km顶配还多了前排座椅加热，氛围灯，隐藏式门把手这些配置。安全上全系标配主副驾气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘和前排膝部气囊，高强度钢使用比例超80%，刀片电池的安全性也是可以放心的。

　　价格在8.98万到9.98万，210km版本不到10万，性价比是比较高的。

　　这款车的评价都觉得油耗比较低，纯电续航够长，充一次电能用三四天。而且车机系统也相当流畅，辅助驾驶这些都是很实用的，配置比同价位燃油车会丰富挺多。我的观点是，秦PLUS DM-i不是完美的，但在10万级家用车中，它是比较实用的，开着也比较省心，适合大多数普通家庭用。

　　这款车经常霸榜SUV销量榜，2026款升级在动力和续航上，后轮驱动版作为入门款，299匹马力，百公里加速5.9秒，62.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航593公里，百公里电耗11.9千瓦时，家用中已经很够用了。

　　长续航后轮驱动版升级最大，有306匹马力，百公里加速5.6秒，换装78.4千瓦时LG三元锂电池，续航可以到821公里，续航是同级别第一梯队了，长续航全轮驱动版性能更强，双电机四驱布局，450匹马力，百公里加速4.3秒，同样配78.4千瓦时电池，续航750公里，还带连续可变阻尼减振器，操控很给力了。

　　智能体验全系都是标配AI 4辅助驾驶芯片，算力720 TOPS，有8个高清摄像头，12个超声波雷达和1个毫米波雷达，最大探测距离424米，基础L2级辅助驾驶功能全系标配，车内生命体征检测也是全系标配，安全性给得很够。

　　内饰的线英寸中控大屏，操作逻辑比较简单，车身尺寸是4797mm长，轴距2890mm，空间还是可以的，全系标配前排座椅加热通风，16扬声器音响，智能调光天幕，电动尾门，方向盘加热，配置还是很实用的，体验舒适度算高的。

　　好评大多都是说续航和充电快还有三电技术好，而且辅助驾驶功能成熟，高速上不容易疲劳，操控也精准，还有底盘稳，家用车是很合适的。

　　就是内饰像毛坯房，用料不够高级，我觉得Model Y的品牌力还是非常不错的，续航体系和成熟的辅助驾驶还有各方面的做工和体验都是家用车很合适的选择。

　　这款是小米旗下中大型SUV，动力有三个版本，超长续航后驱版320马力，百公里加速5.88秒，CLTC续航835公里，是同级别纯电SUV里续航佼佼者了。四驱Pro版496马力，百公里加速4.27秒，续航770公里。顶配Max版690马力，百公里加速3.23秒，续航760公里，性能是足够强的。

　　电池上后驱版和Pro版用96.3kWh磷酸铁锂刀片电池，Max版用101.7kWh三元锂电池，全系都是800V快充，续航也是不用担心的。

　　智能上全系标配128线颗毫米波雷达，搭载英伟达Drive AGX Thor芯片，算力700 TOPS，有L2级辅助驾驶，智能体验自然是不用担心的，属于比较强的。

　　座舱用的是小米澎湃OS系统，高通骁龙8 Gen3芯片，这可是手机端的旗舰芯片。配有16.1英寸中控大屏，还有6.68英寸后排控制屏加1.1米超宽HUD，很有科技感，这也是很多人喜欢的点。

　　外观就更加是优势了，有无框车门，隐藏式门把手，风阻系数低至0.245Cd，车身尺寸是4999mm长，轴距3000mm，地板几乎纯平，空间还是不错的，整车的颜值没什么可说，第一梯队级别。

　　配置上全系标配前排座椅加热通风，后排座椅加热，三区热泵空调，25扬声器杜比全景声音响，Max版还多了电动吸合门，零重力座椅和Nappa真皮座椅和座椅按摩。

　　安全上标配9个安全气囊，Max版还有2200MPa防滚架，底盘用前双叉臂，后五连杆悬架，Pro版和Max版配双腔空气悬架，操控感是很给力的了，开着也很舒适。

　　这款车的评价是在动力和续航，后驱版续航是很好的，实际开下来能到750公里以上，800V快充，智能化配置也很丰富，车机流畅度都可以跟手机媲美了，生态互联也方便，而且底盘质感也好，过弯稳定，车内的座椅配置也是给够的，对于家用来说是颜值和舒适度都有的。

　　我的观点是，小米YU7的产品力和小米的品牌号召力还是不错的，在25到33万价位，性能续航还有智能化和舒适性都有的，性价比是比较高的了，而且用户体验也不差。

　　预算在10万左右，平时就家用，不追求什么高端体验的可以选比亚迪秦PLUS DM-i，210km顶配版本性价比高，这款车的混动系统成熟，油耗不高，家用是比较省心的。

　　预算26到31万，要智能化，续航补能和操控的可以选特斯拉Model Y。长续航后轮驱动版值得推荐，821公里续航，辅助驾驶功能也成熟，要经常跑高速的是比较实用的，家用空间也很够用。

　　如果喜欢小米生态，要性能，续航和智能化综合配置都有的可以选小米YU7。后驱版性价比最高，835公里续航，配置足够丰富，底盘质感也好；而且颜值来说很受年轻人喜欢。

　　正常情况下，我们选择汽车，肯定会选择那些知名品牌、及销量排名前列的汽车，肯定就会错的了。

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