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9月23日,第十二届塞尔维亚“伙伴”国际防务展在贝尔格莱德拉开帷幕。中国展团携多款明星装备高调亮相,其中
而印度媒体《欧亚时报》在后续报道中敏锐指出一个充满历史意味的细节:歼-35的展示场地,与1999年遭美国B-2轰炸机轰炸的中国驻南联盟大使馆,仅相隔几英里。
这短短几英里的距离,串联起26年的风云变迁。当年,美国绕开联合国安理会,率领北约对南联盟发动78天空袭,一枚精确制导炸弹轰然砸向中国大使馆,造成3名中国公民遇难、数十人受伤。
那时的中国,国防工业尚处追赶阶段,面对霸权的蛮横,除了强烈谴责与悲愤,难有更直接的反制手段。
而如今,中国自主研发的五代机在塞尔维亚亮相,背后是一套完整的“攻防一体”装备体系——直-20直升机可搭载红旗-17近防导弹构建伴随防空网,运-20运输机能为歼-35提供空中加油支持,翼龙-2D无人机可与五代机协同执行侦察任务。这套体系不仅是中国军工实力的缩影,更成为塞尔维亚对抗北约压力的底气所在。
印媒曾反复炒作“F-117残骸助力中国隐身技术”的传言,却刻意忽略了一个更核心的事实:1999年的炸馆之痛,彻底点燃了中国“核心技术必须自主”的全民共识。
事件后,中国当即把“国防科技工业自主化”上升为国家战略,2000年启动的“先进战斗机专项”,首次明确将“隐身、超音速巡航、有源相控阵雷达”列为必须突破的三大核心指标。
从技术空白到自主创新,中国航空工业走了一条艰难却坚定的路。歼-35采用的“蚌式进气道”,通过优化气动设计比美国F-35的同类结构减重30%,大幅提升了战机的机动性与航程;其搭载的国产有源相控阵雷达,在2024年的复杂电磁环境测试中,成功锁定400公里外的空中目标,探测精度与抗干扰能力均达到世界先进水平。
这些突破绝非“技术复制”,而是中国从零搭建起的航空工业自主体系——从发动机叶片到航电系统,从隐身涂层到飞控软件,每一个环节都凝结着无数科研人员的心血。
26年的反差,更体现在国际线年,美国可以凭借军事优势在巴尔干半岛横行无忌;2025年,美国驻塞尔维亚大使多次试图以“经济援助”为筹码,劝说塞方放弃采购中国装备,却被塞尔维亚总理武切维奇公开拒绝:“塞尔维亚不会因任何人的压力,放弃对自身有利的合作。”这种态度的转变,本质是美国霸权影响力的衰退。
如今的美国军工体系,早已显露疲态。美国《防务新闻》8月报道,美军六代机F-47的发动机研发已延迟18个月,普惠公司承认“部分关键材料仍依赖进口”;而中国航空工业在2024年就通过学术论文公开了六代机核心技术方向——“有人机与忠诚僚机协同作战系统”,并完成歼-35与“云影”无人机的协同打击测试。
更具讽刺意味的是,当年轰炸使馆的B-2轰炸机,如今仅剩18架在役,美军计划2030年前将其全部退役;而中国轰-20隐身轰炸机虽未正式亮相,军事专家普遍认为其技术水平已能与美国最新的B-21轰炸机抗衡。
中国与塞尔维亚的合作,始终遵循“主权平等、互利共赢”原则。中国帮塞尔维亚升级铁路时,会同步提供铁路安保无人机系统;塞尔维亚采购歼-35时,双方还签署了航空技术合作协议,计划在塞本土建立歼-35维护中心。
这种不附加政治条件、尊重他国自主选择的合作模式,与美国“霸权稳定论”形成鲜明对比——美国习惯用军事优势强迫他国选边站,用技术垄断维持自身地位,而中国始终坚信,唯有自主创新与平等合作,才能赢得长远发展。
26年前,美国的炸弹没能炸碎中国发展的决心,也没能压垮塞尔维亚维护主权的意志。如今,歼-35在贝尔格莱德的亮相,不仅是中国军工自主化的里程碑,更印证了一个真理:霸权或许能逞一时之快,但历史的潮流永远朝着多极化、自主化的方向前进。
美国的衰落从来不是偶然,当它把武力当作规则、把垄断当作优势时,就已背离了世界发展的大势。而中国从炸馆之痛中汲取的力量,正转化为推动自身进步、促进国际公平的动力,在世界舞台上书写着新的篇章。
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